Skyline GTR , Początek

Pierwszy GTR pojawił się w lutym 1969 roku. Model GT-R posiadał silnik o pojemności 1998 cm³, był sygnowany literami DOHC S20 I6 oraz generował moc 160 KM i 180 NM przy 7000 obr/min.Posiadał napęd na tył oraz 5 stopniową manualną skrzynię biegów. Skyline ten występował w 2 wersjach nadwozia : coupe 2 dzwiowy (od 1971 roku) oraz 4 drzwiowy sedan. Potocznie GTR-a w japonii nazywano "Hakosuka". Niezwykle rzadki egzemplarz do zdobycia dzisiaj ponieważ wyprodukowano ich ogółem 1945 sztuk. GT-R był także faworytem w wyścigach ulicznych. To były początki ulicznego driftu. Samochodzik bardzo ładny lecz tylko dla koneserów gatunku z dużym portfelem ;).

Toyota Supra MK IV

Toyota Supra MK IV , samochód o którym sni kazdy tuningowiec . Produkowana od 1993 do 2000 roku do wyboru 3 silniki - 3.0 24v o mocy 224KM , 3.0 24v turbo o mocy 280KM oraz 3.0 24v biturbo o mocy 330KM. Spokojnie bez żadnych dodatkowych umocnien silnika wytrzymuje moc 600KM( kazdy z tych silnikow wymienionych wyżej).Setkę osiąga w około 5 sec oraz prędkość maksymalna 240-250km/h. Spalanie średnie około 10-17 litrów raczej nie jest ekonomiczne ale kto patrzy na spalanie kupując takie auta.Cena waha sie od 30 do nawet kilkuset tysięcy złotych w zależności przeprowadzonych modyfilacji w tym aucie. Cięzko jest znaleść autko seryjne w dobrym stanie. Części do tego modelu są dosyć drogie ale jak wiadomo z samochodami kultowymi już tak jest. Stylistyka samochodu ponadczasowa do tej pory samochód wygląda jakby dopiero co opuścił fabrykę. Jak zwykle powiem , że ciężko przejść koło niego nie spoglądając. Bardzo fajne autko, parametry oraz wygląd super. Cena do jakości i osiągów na 5.

Mazda Rx-7 3 Generacji

Samochód sprotwowy z silnikiem 1.3 Wankla .

Generalnie duza przyjemnosc z jazdy jak ktos lubi szybka jazde bez trzymanki,  Bardzo dobre przyspieszenie. Montowano w niej 4 rodzaje silnika wszytskie Wankla o pojemnosci 1.3 litra i mocy kolejno 240km , 255 km , 265km oraz 280km jednak najczesciej spotykana wersja to ta z 265 konnym silnikiem i tylny napęd co zapewniało przyspieszenie na poziomie 5 sec do 100km/h oraz prędkości maksymalnej 250km/h. Spalanie według różnych opini jakie czytałem waha się pomiędzy 7.7-16 litrami , zależy kto jak ciężka stope ma. Mazda nie jest zbyt piękna ale jednak napewno wzbudzi zainteresowanie przechodniów. W Polsce jest to bardzo żadko spotykany egzemplarz dlatego nie można okreslić jego ceny na naszym rynku , widziałem egzemplarze po 20 tys. zł ale to były przeważnie angliki bez możliwości rejestracji. Jest także drogi w utrzymaniu co raczej czyni go autem dla kolekcjonerów. Dla mnie samochód prezentuje się ładnie i z checią bym go kupił gdyby był bardziej dostępny. 

Suzuki Kizashi

Oglądając dziś telewizje natrafiłem na dość ciekawy samochód - Suzuki Kizashi.

Design Kizashi jest nowoczesny, wyrazisty na pewno nikt japońskiej limuzynie nie może zarzucić braku elegancji. Auto na naszym rynku posiadać będzie pakiet ospojlerowania, 18-calowe alufelgi, a także aluminiowe końcówki wydechu. Wnętrze auta prezentuje bardzo spokojny, stonowany styl. Projekt deski rozdzielczej może nie porywa swym designem, ale ma finezyjny, szlachetny charakter. W środku bez problemu mają podróżować cztery osoby, a ich pakunki mają się zmieścić w bagażniku o pojemności 461 l. Bogate jest także wyposażenie auta. Do napędu auta posłuży jeden silnik. To 2,4-litrowy motor benzynowy o mocy 174 KM przy 6500 obr./min. i 230 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr./min. Napęd na przód przenoszony jest poprzez 6-stopniową skrzynię manualną, a na wszystkie cztery koła dzięki bezstopniowej skrzyni CVT z 6-biegowym trybem manualnym (zmiana biegów łopatkami umieszczonymi przy kierownicy).Auto osiąga "setkę" w 7,8 s (2WD) lub 8,8 s (4WD). Prędkość maksymalna to 215 km/h (2WD) oraz 205 km/h (4WD). Osiągi może nie powalające ale za to kolejny sedan japoński z pazurem. Ten samochód mógłby namieszać na rynku erupejskim gdyby nie cena - około 115 tys zł oraz tylko 1 silnik. Osobiście spodobał mi się ten japończyk. Ocencie samochód sami - 

Ulubiony samochód Japoński

Każdy ma jakiś swój ulubiony samochód , czy to ten bardziej możliwy do zdobycia czy też o którym może tylko pomarzyć. Przeważnie samochody o których marzą mężczyźni jak i niektóe kobiety sa to samochody europejskie takie jak Bugatti , Ferrari , Porshe , Aston Martin itp. Natomiast ja marzę o japońskim samochodzie Tuningowym !


Japońskie samochody tuningowe mają to do siebie , że posiadają małe silniki z turbiną. I tu pojawiają sie pierwsze auta które chciałbym mieć a na ktore mnie nie stać.


Pierwszym takim samochodem jest Mitsubishi Lancer Evo 10 GSR GT350 - 2litrowy turbodoładowany silnik o mocy 350KM i 440 NM oraz 4.5 sec do 100km/h jest naprawde imponujące a do tego zużycie paliwa w cyklu mieszanym 10.2 litra. Do tego 4-drzwiowy i bogate wyposarzenie czyni go doskonałym autem rodzinnym jak i do ostrej jazdy po torze. Jednak cena 190 tys. złotych  
jest przeszkodą dla zwykłego człowieka.


Drugi samochód to Subaru Impreza WRX STI 2.5 TOP. Silnik 2.5 litra turbodoladowany o mocy 300 KM i 407 NM , 5.2 sec do 100km/h. Rywal Evo pod względem osiągów troche słabszy ale jednak też ma to coś. Spalanie w cyklu mieszanym 10.5 litra , 5 -drzwiowy. Kolejny samochód rodzinny z pazurem dla kogoś kto chce poszaleć. Niestety cena na poziomie 205 tys złotych odstrasza.




Kolejny samochód to jest tym który najbardziej

chciałbym kupić a jest nim Nissan Skyline GTR Black Edition . 3.8 litra Turbo , 480 KM i 588 NM , 3.5 sec do 100 km/h , Spalanie średnie 12.5 litra. Szczyt japońskiej technologi , silnik do tego samochodu jest składany ręcznie  (!) przez 1 technika. Wygląd zapiera dech w piersiach , nikt nie przejdzie obojętnie obok tego samochodu. Ale zawsze jest jakiś haczyk w tym przypadku to cena : 438 tys. złotych , także dla mnie zostaje on w strefie marzeń tylko.


To były 3 samochody które raczej zostaną tylko w strefie marzeń ( przynajmniej dla mnie ). Teraz przedstawie samochód japoński używany na który aktualnie poluje.



A jest nim Mitsubishi Eclipse 2G GSX - 

turbodoładowany silnik Mitsubishi Sirius 4G63 210 KM 2.0 L 16-zaworowy DOHC oraz napęd AWD. Spalanie średnie na poziomie 10-11 litrow to dużo w porownaniu z wyżej wymienionymi ale eclipse to samochod z roku 1991-1999. Cena takiego egzemplarza to około 20 tys zł. Częsci są drogie do niego ale jednak muszę go kupić.




A wasz jaki jest samochód marzeń na który was stać?